东风浩荡

第7章 东风日产篇(4)

30万辆对于东风日产来讲,这只是一个新的起点。当前东风日产正处在发展的关键时期,日产和东风都有决心进一步加强合作。竟而使东风日产在国内汽车市场占有更大的市场份额。

(2005.11.19)

打造中国心、所造超越年——东风日产乘用车发动机工厂竣工

近日,东风日产紧锣密鼓的完成了其新发动机工厂的建设,进一步昭显出东风日产挑战更高水平,不断超越自我的决心。

2月28日,东风日产乘用车公司在广州花都正式宣布新发动机工厂竣工,翻开了东风日产超越自我的新篇章。

在新发动机工厂竣工庆典上,东风日产乘用车公司还宣布了“东风日产2006年事业计划”将2006年定位于东风日产的超越之年,2006年的销售目标将是20万辆。同时,东风日产还将向市场投放一款中高级轿车“轩逸”,作为东风日产的“重磅武器”于今年秋季出击市场,迎接市场的考验。

东风日产新建成的发动机工厂将生产HR1.6L新型发动机,其年生产能力为18万台,预计至2008年生产能力将增加到36万台。新发动机工厂生产的发动机将全部供给东风日产花都生产的乘用车。

东风日产新发动机工厂的建成向人们充分展示了其日益增强的研发能力,使得其产品国产化率的开发速度有了大幅提升。这无疑将进一步强化东风日产的研发能力,更好地满足中国客户的需要。

在硬件提高国产化率的同时,东风日产在2006年还为客户提供更便捷、更丰富、更具价值的服务。据悉,至2006年底,东风日产现有专营店将增加到250家。这将大大提高客户的维修便捷性,缩短维修服务时间,提高服务质量。

东风汽车公司总经理徐平:过去的一年是东风事业快速成长的一年,也是东风与日产合作渐入佳境的一年,特别是东风日产乘用车以159%的速度创造了行业增速之最,为东风事业的成长发挥了不可替代的作用,发动机项目的竣工必将推动东风日产乘用车事业向更高的目标迈进。

东风日产在2005年中已经取得了极大的成功,全新研发的发动机、即将上市的新车、不断提升的服务质量和水平等等,有望让东风日产在2006年近一步超越自己。我们有理由期待,硬件、软件均已愈发成熟的东风日产在2006年一定会继续秉承“人·车·生活”的企业精神更加发展壮大。

(2006.3.4)

新天籁携手博鳌亚洲论坛乘风登场——东风日产寻求全面超越

继宝马、奥迪之后,东风日产天籁凭借其优秀的产品品质以及至雅风尚的尊贵感,成为今年博鳌亚洲论坛的“新宠”。4月20日,新天籁在博鳌亚洲论坛前乘风上市,东风日产乘用车公司成为2006年度博鳌亚洲论坛赞助商,新天籁也成为其官方用车。

在风景秀丽的海南博鳌,东风日产乘用车公司举行了“东风日产新天籁上市发布会暨博鳌亚洲论坛2006年年会交车仪式”。

刚刚亮相的新天籁被频频闪动的闪光灯照得熠熠生辉。本届博鳌亚洲论坛上,它将作为各国政府要员及政治、经济领域精英们的“坐骑”,向世界展示亚洲高级轿车的风采。新款天籁轿车不仅继承了上一代天籁精致、优雅和安全等诸多优良品质,对“至雅风尚”的天籁气质也进行了全新的演绎。

新天籁外观设计更加动感,代表着未来高级车车市技术潮流;车厢的内部空间也极具“现代居室”风格。在动力方面,其搭载的日产顶级X-TRONICCVT无级变速系统,是全球最大排量的带状CVT,与全球十佳的VQ35引擎完美结合,成就了新天籁游刃有余的驾驶表现及平滑的驾乘舒适性。

东风日产乘用车公司总经理吉田卫:对于这次我们推出的这样一个改型的新天籁来说,在很多方面我们都提升了它的价值,由于消费税上涨引起的一些增加的部分,我们是想方设法通过企业内部自身努力来把它消化和吸收,尽量的让我们的定价能够有益于消费者,让他们能够接受。

在发布会现场,博鳌亚洲论坛秘书长、中国入世谈判首席专家龙永图先生成为新天籁的第一位车主,接过了新车钥匙。较之以往的商务用车,新天籁少了几分沉重与严肃,多了些许练达和时尚,是一款为“新成功人士”精心打造的车型。龙永图先生选择新天籁,似乎寓意颇深。

博鳌亚洲论坛作为高规格的国际化对话平台,一直致力于通过区域经济的进一步整合,以求共赢发展。这与东风日产作为一个跨国汽车合资企业力求共赢发展的决心不谋而合。2006年伊始,东风日产就在出色的市场表现基础上,迈出了超越的步伐。

东风日产乘用车公司副总经理任勇:去年东风日产以160%的增长率成为全行业的增长第一名,在去年我们也实现了产能的提升,我们新工厂的建设、研发中心的成立等等这些基础性的工作,在这些基础取得以后,我们希望在06年成为我们的一个超越年。

新天籁为博鳌亚洲论坛带来一股清新之风。而此次东风日产新天籁荣膺博鳌亚洲论坛贵宾指定用车,必将提高天籁品牌的美誉度,一经问世就成为焦点,必将对现有的中高档轿车格局产生深远的影响。

(2006.4.29)

完美驰骋、全面超越——东风日产举办新天籁全国媒体试驾会

继东风日产新天籁在博鳌精彩亮相之后,4月26日,全国汽车专业类媒体再聚武汉,对新天籁进行主题为“寻源·品味”的东风日产新天籁全国媒体试驾会。

阳光明媚,春意盎然。26日中午,由19台新天籁组成的试驾车队从武汉出发,浩浩荡荡的驶向襄樊。

对天籁测试是从高速公路入口加速开始的。新天籁的2.3L和3.5LV6发动机秉承了VQ系列发动机安静平顺的特点,一脚油门到底,随着转速表指针快速攀升,天籁的速度很快就达到了每小时180km,而且换挡速度也很快,动力输出相当顺畅。

为期3天的试车长达1100km的行程,记者们驾驶新天籁经历了高速路面、城市路面、乡村路和崎岖山路等多种路况的综合考验,对新天籁舒适的乘驾感觉和完美的内在品质有了更深刻的理解。

试驾者:我认为天籁主要的用户是商务这一块,所以对它的舒适性要求比较高,整车的配置增加了航空式座椅腿拖,还有按摩功能,之前虽然有,但是现在的配置舒适性更为突出一些。

试驾者:无论从3.5L、2.3L到现在的4缸2.0L排量的车,三款车的动力性能覆盖了一个很广阔的动力区间,为不同的人提供了不同的选择,大家可以从3.5L获得非常强的动力享受,3.5L的V6发动机配合变速箱表现是非常出色的。

2.0L车型的引入降低了天籁的“门槛”,让更多喜欢它的人能够梦想成真。来自全国的媒体记者们不仅抢先体验了全新天籁2.0,还对鲜为外界所知的风神襄樊汽车有限公司进行了参观和采访。

2006年国内中高档车市场竞争已趋白热化,天籁强大的自信心来自于哪里?天籁轿车的生产基地似乎给了我们答案。占地45万m²的风神襄樊汽车有限公司,拥有冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺,2005年生产天籁轿车61819台。全新研发的发动机、已愈发成熟的硬件和软件,凭借工厂强大的生产能力,天籁轿车完全可以满足市场的需求。

完美驰骋、全面超越。我们有理由相信,东风日产凭借优异的品质和全面细致的服务,完全能够实现自我超越,让我们共同期待东风日产在2006年更加完美的表现。

(2006.5.6)

翼展江城通四海——东风有限总部正式移师武汉

作为东风和日产倾力合作结出的硕果,东风日产乘用车公司正在不断走向成熟壮大。6月21日,东风汽车有限公司成立3周年暨搬迁仪式在武汉沌口经济技术开发区隆重举行。

活动当天,来自广州、武汉、十堰和襄樊等地的有关领导、国内外合作伙伴和国内主流媒体的记者齐聚一堂,在东风汽车有限公司新办公楼前见证了东风有限公司发展中这一具有里程碑意义的事件。

东风有限总部和商用车研发中心移师武汉是合资企业成立之初的决定。东风有限3年的努力,就是为了集中力量巩固事业基础。这次搬迁标志着东风有限在历经3年基础改革之后,正式从东风汽车的发祥地十堰,移师华中中心城市武汉,完成走向国际化企业的重要一步。

东风汽车公司总经理徐平:成立之初,东风有限即树立了成为国际一流汽车企业发展愿景,并制定了具有挑战意义的2的3次方事业计划,在极具竞争力的产品和不断优化管理的驱动下,2005年东风有限汽车产销规模提升到42万辆,其中乘用车18万辆,销售收入达到530亿元,今年以来东风有限汽车产销量继续保持较快的增长,2的3次方事业计划正在稳步实现。

在东风有限3周年庆典现场,广获好评的东风日产天籁、颐达、骐达等系列轿车整齐排列,即将隆重上市的“轩逸”轿车也闪亮登场。中央广场上,具有完全自主品牌的东风天龙重型系列卡车,再加上东风柳州的“风行”MPV,以及“东风汽车”的新品轻卡系列,全面展示了东风有限合资3年来融合发展的丰硕成果。

近期,东风有限动作频频,广受关注。5月18日,东风有限旗下的东风商用车公司隆重推出了东风天龙重卡系列产品,6月18日东风日产的全新战略车型——轩逸轿车的亮相并即将上市,充分表明了东风有限以“NISSAN”为品牌的乘用车和以“东风”为品牌的商用车双品牌驱动战略实现了重大突破。

东风汽车有限公司副总裁任勇:东风有限成立3年,在这3年里取得了非常大的变化,体现在QXD改善、在整个公开、透明管理流程和体系等等各个方面。总部搬迁到武汉我们拥有了更开阔的视野,有了在新的平台上广纳人才,方方面面都会有一些效率的提升,我们的发展速度会更快。

随着东风有限总部和商用车研发中心搬迁武汉,东风有限将会发挥自身的优势和武汉的地理优势,进一步巩固东风商用车研发中心在中国卡车工业的领导地位。东风有限的飞速发展,为东风集团的发展提供支撑,也将为中国汽车工业的发展提供新动力。

(2006.6.24)

轩雅逸动、灵韵天成——东风日产全新车型“轩逸”北京亮相

不断投入最新、最有竞争力的产品到中国市场,是日产在中国持之以恒的目标。6月18日,东风日产乘用车公司在北京以“轩雅逸动、灵然天成”为主题,向公众展示了即将投产的06年全新车型——轩逸。

在炫动斑斓的灯光照射下,轩逸缓缓地驶上舞台,令所有人眼前一亮,各媒体纷纷上前抢拍。

以“富有内涵而让人心动的优雅轿车”为设计理念,轩逸成为新设计流派的经典之作。飘逸的曲线,精细雕琢而出的梯形头灯,音符流淌般的S型面板,还有韵律和谐的内饰。动感、时尚和科技都被融入了轩逸充满艺术气息的设计风格中。

轩逸的动力系统堪称新世代的完美组合。其采用的发动机是全新MR2.0L高效能发动机,成功实现日常低速行驶状态下的强劲扭力,同时采用纳米技术而且具备超静谧的低噪音特点。

尤其值得称道的是轩逸那家居般的乘驾环境,舒适、优雅的气氛无处不在。而504L的行李箱和众多精巧利用的储物空间则深受消费者青睐。

记者:东风日产全新车型“轩逸”的目标用户群是怎样的?

东风日产乘用车公司副总经理任勇:轩逸有优雅的造型,非常时髦和非常有品位,内饰以及由最先进的发动机和变速箱所带来的行云流水般的驾驶感受以及它的悬挂等高技术性能实现了这个车的优异表现,一定会成为我们公私兼用,侧重于自用的消费者的新的标杆车型。

在充满艺术韵味的氛围中,东风日产同时还展示了轩逸的真品切割断面、全新的MR发动机和新一代CVT无级变速箱。此外,东风日产在会上宣布,轩逸将于今年8月24日上市,并从即日起开始接受全国市场的预订。

东风日产乘用车公司总经理吉田卫:这个车在海外其实已经上市了,中国是第二批。1到6月份,估计我们的销量马上要超过10万台,通过8月份新轩逸的上市能够完成在06年20万台的目标。

据悉,东风日产轩逸还将举行一系列的市场巡展活动。作为日产的全球战略车型,轩逸将为国内中高级轿车设立全新的价值标准,它将与天籁、蓝鸟、TIIDA一起,共同为东风日产构筑更加完善、强大的产品阵容。

(2006.6.24)

打造多彩生活——东风日产同NISSAN出击广州车展

东风日产此次联合日本NISSAN共同参展,展出阵容之强大可堪为最大手笔:从经历过博鳌论坛洗礼的新天籁,到实力人气车型TIIDA双骄的骐达、颐达。从未上市已订单火爆的新车轩逸,到日产进口高级轿车贵士和风雅,以及全球首发亮相的全新车型骏逸等,华丽阵容不禁让人侧目。

记者:全新车型骏逸是一款怎样的车型?

东风日产乘用车公司副总经理任勇:骏逸它秉承了天籁、颐达和轩逸获得良好口碑的日产高质感的品味,增强了驾驶者的愉悦感,同时还配备了智能钥匙等许多便利性的配置,如此便利多功能的内部空间毫无疑问将带给车主颇多的乐趣。

沈汝彬主编

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