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大国之巨匠

浴火流金

都市 / 都市生活 · 133万字

7.2分 73人评分

沈欢重生了,那是一九九七年的夏天,他又回到了熟悉的地方——江南常兴造船集团!一个泱泱大国,无论国防建设和经济发展都要靠强大的造船工业。
作为一个重生者,沈欢更清楚未来海上的重要性,建设世界超一流造船基地——江南常兴造船基地,更是重中之重,且看沈欢如何与大国工匠们一道,用汗水和智慧,筑就大国海上长城,成为大国之巨匠。
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第1章 重启一九九七

沈欢缓缓的睁开眼睛,他刚刚做了一个梦,那梦境是如此的真实,他站在一艘巨大的货轮面前,那货轮如同一座大山横亘在船坞里面。船坞同样是无比的巨大,足有五百多米长,近一百五十米宽。

此时这条货轮也是彩旗飘飘,这是准备庆祝货船主体完工,紧接着便是要向坞中注水,让货船船体浮起来,再用拖船拖到码头上进行舾装。

这艘巨大的货船,创造了世界纪录,它是一艘全世界最大的集装箱货船,由江南常兴造船基地建造,比起之前最大的那一艘由韩国三星重工建造的东方香港号还要大上近百分之三十。

东方香港号长399.9米,型宽58.8米,其集装箱装载量可达21413TEU,按TEU装载能力计算,是全球最大的集装箱货船。不过沈欢梦中这一条集装箱货船,却是长达456米,宽66.6米,型深33.6米,吃水18米,载重排水量达26.6万吨,可以装载26000个标准集装箱。

而沈欢便是这艘船的总工程师,负责这个巨无霸的建造!看到这艘全球最大的集装箱货船,在中国的船厂诞生,在自己的手下成型,沈欢笑了。

随着一阵鞭炮声响起,沈欢突然就被惊醒了,这时候他才发现,原来这只是黄粱一梦!

想想自己从九七年毕业进入江南常兴,一直到二零零七年江南常兴造船基地正式搬到长江口的岛上,再到十年后自己成为江南常兴造船厂的技术骨干,高级工程师,沈欢也觉得颇为不易!

一个国家的船船工业是否强大,也反映了这个国家的经济发展水平和国防建设能力!并且,造船工业在世界各个强国的工业化进程中,都起着重要的作用。比如十九世纪末二十世纪前期,英国如何成为世界上最强大的国家呢?靠的就是强大的造船工业,把它的军队和经济扩张到了各个大洲。

而随着英国造船工业的衰落,这个日不落的帝国也慢慢地沦为了二流国家。

另一个代表便是RB,RB的造船实力同样不可小视。就连韩国这样一个国家,在六十年代后把造船工业定为国家的基本工业之一后,又提出造船立国的口号,只不过用了十多年时间,就成为了继RB之后,第二个造船大国。

毫无疑惑,RB和韩国的造船工业很强大,也带动了经济的发展!而中国的造船工业,虽然起步很早,在清末的时候洋务派便是把造船列为重要的发展对象,像江南常兴便是在一百多年前就诞生了。

不过真正的开始发展起来,却是在八十年代之后了。第一个通向世界造船市场大门的,便是江南常兴!这一点沈欢最是清楚不过了。作为一个中海人,他最引为自豪的便是江南常兴!

只不过现在沈欢发现,眼前的场景似乎有点不对啊?这好像是一个学校宿舍?

沈欢仔细回想了一下,他终于想起来了,这分明就是自己大学时候的寝室啊!

雪白的墙壁上,还贴着一张印有军舰的画历,而这画历上面的年份,不是一九九七么?

沈欢抬起手臂,这下子他终于确认了,自己这是重生了,而且回到了自己事业的起点,一九九七年!看着自己这一身细胳膊细腿的,沈欢也是哭笑不得,这应该是好事么?

前世的时候,自己就因为工作太辛苦太累,而变成了一个虚胖的中年大叔,三十几岁头发就开始变得斑白起来,身上的毛病也是不少,估计要不重生的话,兴许就活不了多少个年头了,他自己最清楚自己的身体。

在江南常兴,有不少拼命工作的人,才四十多岁就离开了这个世界。

沈欢觉得自己还是挺幸运的,竟然重生了!再一次站在了人生的岔道上,是选择再次进入又苦又累,收入也是不很高的造船业吗?还是选择做其他的呢?

看了下画历上面打的那些红勾,沈欢明白现在已经是五月了,现在学校也是正在安排工作呢!

同宿舍的四个兄弟,有三个都进入了造船厂,其中来自北方的赵立到了大联造船厂,来自西南的李铁到了双庆造船厂,而沈欢则是回到了自己的家乡,进入了江南常兴造船厂。

不过还有一个家伙的人生轨迹就跟他们不一样。

沈欢发现那家伙现在正在自己的对面,睡得香着呢。这个家伙名字叫罗飞,没错这家伙就是很飞,所以他才没有接受命运的安排,进入船厂,获得一份稳定的工作。

这家伙是个富二代,毕业后就回去创业了,等到十几年后,沈欢重生前,这罗飞已经是身家过亿的著名青年企业家了。

如果沈欢现在改变自己的人生轨迹,选择跟着那罗飞一起去创业,或许用不了十年,也能成为一个身家过亿的青年企业家。毕竟有着重生的优势,无论做什么都可以有未卜先知的本事,哪怕就是在股市里面去,也能随便就套到不少的金。

沈欢忽然想起,今年不就是亚洲金融危险爆发的一年吗?他记得那会儿,自己刚刚进入造船厂,便是遭遇到了船厂业务大幅缩减,只能拿到基本工资的苦日子!

一九九七年七月的亚洲金融危险爆发,直接影响了船价,世界船市平均下跌幅度都在百分之三十左右。造船实力数一数二的RB韩国,依赖本国货币大幅度贬值,以及政府补贴,依旧难逃低迷的恶运。

而那时候的江南常兴,更是举步维艰!世界造船市场都被日韩控制了,价格都是他们说了算,而中国造船厂依靠的就只有接受船东不平等的合同条款,才能接到一些业务维持生计,但是带来的后果就是,形成了一种潜规则,那便是几乎所有的出口船,都会被船东强加名目进行罚款,有的一年多达上亿元。

如此一来,船厂的技术人员和工人们,都是顶着巨大的压力在造船。沈欢总是忍不住长长叹息,自己的命怎么就那么霉呢?什么坏事都赶上了。

现在沈欢便是面临一个重要的人生抉择,到底是继续造船,还是利用重生的优势,自主创业呢?

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